Автолюбителям ещё раз объяснили, что пристёгнутый ремень безопасности — это не только требование ПДД, но и залог безопасности на дороге.
Как сообщает информационное агентство «Правда Севера», ремень безопасности создан для того, чтобы минимизировать травмы, которые можно получить в ДТП. Однако многие как водители так и пассажиры ежедневно игнорируют возможность сохранить здоровье и жизнь. Казалось бы, что тут сложного, но статистика свидетельствует об обратном.
За 10 месяцев 2024 года на территории Архангельской области погибли 67 участников дорожного движения, 24 из которых являлись пассажирами, и 22 — водителями транспортных средств. 14 (30,4 процента) из этих погибших водителей и пассажиров не были пристегнуты ремнями безопасности. Кроме этого, у 13 (28,3 процена) погибших не представляется возможным определить использование данных устройств, но характер полученных травм свидетельствует, что если бы правила применения ремней безопасности были бы соблюдены, то тяжесть последствий была бы значительно ниже.
Согласно Правилам дорожного движения РФ, водитель и пассажиры обязательно должны быть пристёгнуты. Зачем это нужно? При аварии на скорости 80 км/ч вес человека увеличивается в 80 раз, поэтому возрастает риск травмирования. Ремень безопасности уменьшает последствия: на переднем сиденье спасает жизнь в 50% ДТП, при боковом ударе позволяет в 1,8 раз снизить риск гибели и тяжёлых травм, в случае лобового столкновения — в два раза, а если транспортное средство перевернулось — в пять раз.
О ремнях слагают мифы и легенды, и большая часть из них связана с тем, что многие просто не понимают принципа их работы, считая лишь придуманным поводом придраться к водителю и оштрафовать его.
Некоторые из ложных убеждений приведены ниже:
Сзади безопаснее, поэтому можно не пристёгиваться
На самом деле при прямом столкновении даже на низкой скорости не пристёгнутый пассажир с заднего сиденья может вылететь из автомобиля через лобовое стекло. При этом он сам получит ушибы и травмирует тех, кто спереди.
В городе это необязательно, ведь скорость невысокая
Даже при скорости до 50 км/ч удар автомобиля о неподвижное препятствие по силе сравним с падением с четвёртого этажа, 60 км/ч — с шестого, а 80 км/ч — уже с восьмого-девятого.
Ремни не очень важны, так как при аварии основной урон принимает на себя бампер.
На самом деле при лобовом столкновении эта деталь автомобиля гасит энергию, но пассажиры по инерции всё ещё двигаются вперёд с большой скоростью. Если они не пристёгнуты, то травмируют себя.
В ДТП лучше быть выброшенным из машины
Во время несчастного случая можно вылететь из салона, разбив при этом своим телом лобовое или боковое стекло и получив серьёзные увечья. Кроме того, есть вероятность удариться о другой транспорт, дорогу или придорожные сооружения. Так что использовать ремень — безопаснее.
Возьмите за правило пристёгиваться даже во время коротких поездок.
Ремни могут покалечить
Если соблюдать нормы эксплуатации и правильно пристёгиваться, этого не случится. Приспособление создавалось долгие годы и тестировалось таким образом, чтобы никак не ограничивать функционал водителя. В момент удара ремень может вызвать некоторые травмы, однако, они значительно ниже по сравнению с теми серьезными увечьями, которые могут возникнуть если игнорировать использование данного устройства пассивной безопасности.
Детское кресло — это лишние и бесполезные траты
Некоторые родители думают, что и без этого дорогого приспособления прекрасно справятся. Но увы… Удержать малыша в руках в случае аварии невозможно.
Пристёгивать чадо обычным ремнём безопасности тоже нельзя, ведь он рассчитан на человека, чей рост — не менее 140 сантиметров. Если всё-таки прибегнуть к обычному ремню, то маленький пассажир может травмировать внутренние органы и шею, поэтому единственный вариант — детское удерживающее устройство соответствующее весу и росту ребенка, напомнили в пресс-службе УГИБДД по Архангельской области.
Соблюдайте ПДД и берегите свою жизнь!
